什么是kyay船?


什么是kyay船?

 

 

kyay船是一种无动力的矩形平底船,通常固定在岸边,最初仅用作装卸货物或行人的浮动码头,后来用作商业、娱乐和水上学校。浮筒(拼音dǐnchuán)是一种矩形平底的非自航船,没有动力装置。它通常固定在岸边,作为船舶停靠、上下旅客和装卸货物的“浮动码头”。最初的kyay船通常长40到50米,甚至数百米,包括底层舱室,共有三到四层,被称为水上的“巨无霸”。船上设备齐全,集仓储、贸易和生活于一体。这些kyay船和岛屿都在海上,它们是陆地和水域的结合。

 

 kyay船

驳船主要用作码头平台、货物转运或跨海通道。由于通常没有动力装置,因此移动需要依靠拖船或其他外力。驳船将配备起重臂,用于从无法停靠码头的船只上起吊和转运货物。鸦片战争前,外国非法贸易商使用驳船运输有害货物。不法英国和美国商人会将有害货物运到驳船上储存。每艘船可装载约1000箱危险货物。中国商人将根据提单在驳船上提取货物,然后租用捕蟹船运回广州大角头港口转售。随着有害货物变得越来越普遍,外国贩运者改变了他们的做法,直接从驳船上将有害货物运送到岸上的买家。1911年辛亥革命后,随着中国鸦片商品的持续萎缩,kyay船由于结构简单、体积大、成本低,特别适合在珠江下游顺畅通行。它们融入珠江流域的水城圈,充当浮动码头、kyay船、酒料、餐馆、游乐园、货运酒吧、水上酒店、俱乐部、办公室等。

 

早年,江门、佛山、肇庆、九江、梧州、柳州、南宁等地有数百艘商船。 早年 在此期间,西江镇梧州20多万人口,河道阻塞导致城市发展到山两边,随后利用各种浮筒和kyay船,使宽阔的河流得到开发,开创了著名的“水城”繁荣景象,贸易和城市居民沿着江堤、水线中心转移到长江,被称为“小香港”。解放初期,广州珠江上,政府用旧kyay船在河上改装了三到四艘“水上学校”(还有一些在陆地上)。这些学校是由旧kyay船改建的,每层都有木梯和两到三个教室。顶层设有围栏地板、图书馆和一个供孩子们玩耍的“船顶操场”。教室的屋顶是用锡做的,墙壁很薄。这些水上学校停靠在船民居住的地区,孩子们可以就近上学。

 

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